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內容簡介: 博客來書店博客來網路書店 《武林秘傳易筋經》輯錄四類易筋經，共有14種練法。類少林易筋經，4種練法：少林達摩十二式易筋經、少林韋馱十四式易筋經、南少林金剛十八式易筋經、少林養生八段易筋經。第二類峨眉易筋經，6種練法：峨眉青城二十四式易筋經、峨眉黃林七盤易筋經、峨眉僧門十三式易筋經、峨眉杜門八大勁易筋經、峨眉洪門十二把易筋經、峨眉會門龍虎勁易筋經。第三類武當易筋經，1種練法：武當內功易筋經。第四類秘宗易筋經，3種練法：秘傳攥拳易筋經、南派豹式易筋經、熊氏世傳十四式易筋經。

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• 作者： 邢國福（主編）
• 出版社：北京體育大學出版社
• 出版日期：2016/07/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

2022年前「自動煞車」將在美國普及

「一些主流汽車製造商計畫在2022年9月之前，為美國市場幾乎所有的車型安裝自動煞車系統」，三名熟悉該計畫的消息人士接受媒體採訪時稱。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）去年9月表示，10家汽車製造商原則上已經達成協議，將為車輛安裝自動緊急煞車系統，該系統統計每年可阻止數以千計的碰撞。最終的協議還將包含其他汽車製造商，並在美國弗吉尼亞州麥克萊恩（Mclean）周四舉行的新聞發佈會上發布。

該協議將會囊括佔據美國輕型車輛銷量99%的汽車製造商，他們包括豐田汽車公司、通用汽車、福特汽車公司、菲亞特克萊斯勒汽車、本田汽車公司以及大眾汽車集團等。

自動緊急煞車系統會在駕駛者沒有應用煞車，或者未能應用足夠的制動以避免碰撞時，阻止車禍發生。

根據上述協議，汽車製造商可能需要稍長的時間，為帶有手動變速箱之類的存在技術挑戰的車型增加安全配置。

NHTSA行政官Mark Rosekind上周接受記者採訪時說，在具備法律效力的義務性規範形成之前，能讓車輛加裝安全配置的自願協議是更好的選擇。

「我們對此非常興奮。」不願透露更多細節的Rosekind說。

幫助達成汽車製造商間自願協議的美國公路安全保險協會（IIHS）表示，該技術能夠阻止最多20%的事故發生。

「算一下這道數學題吧！每年有500萬起事故發生，20%意味著100萬起事故被阻止了。」去年9月Rosekind接受採訪時說。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）還有《消費者報告》雜誌都曾呼籲，要將這種安全技術作為所有車輛的標準配備。

2012年，後端碰撞導致1705名美國人喪生，造成美國境內54.7萬人受傷。如果車輛帶有預防碰撞系統，大約87%的傷亡可能被阻止或者減少。研究者發現，這些事故大都與駕駛者注意力不集中有關。

NHTSA前行政官Joan Claybrook認為，NHTSA應該頒布具備法律效力的義務性規範。她說，自願協議「是被秘密地提出的，沒有公開紀錄的事實依據，没有公司必須遵守的法律要求，一旦公司未能履行承諾也没有任何處罰措施」。

然而，Rosekind告訴記者，形成具備法律效力的義務性規範至少還需八年時間。

以上圖文，由界面新聞授權。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/2022年前-自動煞車-將在美國普及-043000156.html

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