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荷風的東京散策記更便宜 博客來

博客來日復一日，不在世間露臉，不花費錢財，也毋需朋友，獨自隨心所欲，
慢活過日子，種種思慮後的結果之一，即為漫步市內遊蕩。

東京，是個讓荷風又愛又恨的地方。

生於極欲趕上西方經濟工業技術、文化全面西化的明治年代，荷風痛心於所謂的文明，在毫不吝惜地摧毀著這座江戶城，致使面目全非甚至不倫不類，不協調的市街光景讓他深感厭惡。然而，他認為無論如何醜陋、污穢，既然居住於此、朝夕於此送迎，必得於醜陋中尋出幾分美，於污穢中看出幾些趣味。荷風的出生地小石川和江戶衰亡期的唯美主義，孕育了他對藝術的狂熱。而何謂日本之美？

博客來書店深藍茄子結實之秋日、夕靄中萬家燈火時，或高台林木一舉妝點成新綠之初夏晴日。抑或是無數污穢襤褸雜物，有如旗幟般置於屋頂和窗台上曝曬。裸露黝黑身體的男人、綁著骯髒腰帶的女人，還有背孩子的小姑娘......如此壯觀的景致，形成一種出乎意料的美麗和威嚴——小小陋巷已是一渾然調和的藝術世界。

對荷風而言，漫步中看到的人事景物，均是令人回博客來網路書店想辰巳往昔之物：廟會裡彈奏三味線的盲女、說書老頭、迷上美艷的澡堂女子的木匠兒子......。

市中散步為一種美學的感悟之旅、一種追憶往昔歲月的感官憑藉，以他的話語即「僅是一種時刻想追求寂寞而禁止不了的情慾而已」。

《日和下(馬太)：一名東京散策記》為永井荷風的散文代表作，本書另包括五篇荷風的散步隨筆：〈傳通院〉、〈銀座〉、〈百花園〉、〈遊里今昔〉、〈放水路〉。

足履木屐、手持蝙蝠傘、黑提包，行遍繁華下町、隅田川、吉原遊里；
遊蕩暄嘩的日光街道，冷眼旁觀眾生相，選擇一個人孤獨地活著。
以一景一物，嘆息、緬懷那些不復返的往昔歲月。

作者簡介

永井荷風（1879－1959）博客來網路書局博客來網路書店歡迎您日本小說家、隨筆家。本名永井壯吉，號斷腸亭主人，金阜山人。1879年出生於東京市小石川。父親永井久一郎為明治政府的官僚、實業家與漢詩人。受到喜愛日本歌舞伎的母親恆所影響，荷風入岩溪裳川之門學習漢詩，並師從荒木古童學習尺八。

1897年，荷風隨父到上海，得以近距離體驗中國文化。回國後發表遊記〈上海紀行〉，被視為其處女作。1902年，發表《野心》、《地獄之花》等小說，深受十九世紀法國自然主義作家左拉的影響。1904年留學美國，稟承父志於當地從事銀行工作，四年後轉赴巴黎，其後荷風把兩地的見聞寫成《美利堅物語》和《法蘭西物語》。

1910年，在森鷗外與上田敏的推薦下，任教於慶應義塾大學文學科，講授法國文學。同年五月，創辦《三田文學》。1914年，「日和下(馬太)」開始於《三田文學》上連載，1915年結集成書。荷風深愛於東京市內散步，寫意地觀看下町百態，眷戀江戶文化藝術；對於當時東京市不斷想模仿西方都市外觀深感厭惡，形容為「空洞的西洋式偽文明」。

晚年，荷風定居於市川市，1959年由於胃潰瘍發作吐血，導致窒息死亡，得年八十。

主要作品包括：隨筆《日和下(馬太)》、《斷腸亭日記》、《茶餘集》、《江戶藝術論》、《法蘭西物語》等。小說有《狐》、《□東綺譚》、《梅雨前後》等。

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  作者： 永井荷風    新功能介紹
• 譯者：林皎碧
• 出版社：網路與書出版    新功能介紹
• 出版日期：2013/04/03
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

G6聯盟9月亞歐航線調整細節

G6聯盟持續因應市場需求改變，繼先前公布下（九）月起升級部分亞歐航線服務，昨（十九）日宣布有關計畫進一步細節，包括部分航線增加港口停靠，及因應航線運力調整對於當周到港運載安排。

取消第三十六周由APL Chongqing負責執航的第六線（LOOP6），航次為017W/E，西向線原訂於九月三日航抵福青(福州)港，而東向線原訂於第四十一周的十月六日航抵南安普敦港。

第三十六周第四線（LOOP 4）由東方韓國輪（OOCL Korea）執航，航次為007W，將加掛南沙港及可倫坡港。靠港依序為：寧波、上海、鹽田、南沙、新加坡、可倫坡、塞德港、利哈佛、南安普敦、漢堡、鹿特丹、塞德港、吉達、新加坡、香港、寧波。

第三十五周第五線（LOOP 5）由現代夢想輪（Hyundai Dream）執航，航次為008W，將加掛福青(福州)港。靠港依序為：光陽、釜山、上海、寧波、福清(福州)、鹽田、新加坡、鹿特丹、漢堡、南安普敦、新加坡、光陽。

第三十六周第七線（LOOP 7）由現代驕傲輪（Hyundai Pride）執航，航次為006W/E，將加掛高雄，而第四十一周的東向線則加掛傑貝阿里。靠港依序為：青島、上海、高雄、香港、鹽田、新加坡、鹿特丹、漢堡、格但斯克、哥德堡、安特衛普、南安普敦、傑貝阿裡、新加坡、鹽田、青島。

廈門的貨運將隨連接服務網路，經過香港或新加坡連接，於第三十六周由日郵維納斯（NYK Venus）執航第一線（LOOP 1）服務，航次為043W。

安特衛普的貨運將於鹿特丹轉載到SBX的支線船，第三十六周由現代希望輪（Hyundai Hope）執航的第五線（LOOP 5），或由現代驕傲輪（Hyundai Pride）執航第七線服務，航次為006W，均可直掛安特衛普，惟海上航行周期較長。

取消由東方曼谷輪（OOCL Bangkok）執航第七線（LOOP 7）服務，航次為010W/E，原訂西向線於九月七日（第三十七周）航抵青島港，而西向線於十月十二日（第四十二周）航抵鹿特丹，東方曼谷輪將投入第三十七周第四線（LOOP4）服務泊靠青島港。靠港依序為：青島、寧波、上海、鹽田、新加坡、塞德港、利哈佛、南安普敦、漢堡、鹿特丹、塞德港、吉達、新加坡、香港、寧波。

在第三十六周由現代希望輪（Hyundai Hope）執航第五線（LOOP 5）服務，航次為008W，將加掛格但斯克、安特衛普及南安普敦。靠港依序為：光陽、釜山、上海、寧波、鹽田、新加坡、鹿特丹、漢堡、格但斯克、哥德堡、安特衛普、南安普敦、新加坡、光陽。

取消由上海快輪（Shanghai Express）執航第四線（LOOP 4）服務，航次為012W/E，西向線原訂於九月十八日（第三十八周）航抵寧波，而東向線原訂於第四十三周航抵利哈佛。

由東方柏林輪（OOCL Berlin）於第三十八周執航服務，航次為012W，將加掛利哈佛。靠港次序為：福清(福州)、高雄、廈門、南沙、蛇口、香港、新加坡、可倫坡、南開普敦、利哈佛、安特衛普、漢堡、鹿特丹、傑貝阿里、蛇口、福清(福州)。

取消由安特衛普快輪執航第五線（LOOP 5）服務，航次為011W/E，原訂西向線於九月二十五日（第三十九周）航抵光陽，而東向線原訂於十月三十一日（第四十四周）航抵鹿特丹。

由APL Temasek執航的第四線（LOOP 4）服務，在第四十周的012W航次，將加掛光陽及釜山，靠港次序為：光陽、釜山、寧波、上海、鹽田、新加坡、塞德港、傑貝阿里、南安普敦、漢堡、鹿特丹、塞德港、吉達、新加坡、香港、寧波。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/g6聯盟9月亞歐航線調整細節-160000911.html

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