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新款歐洲醫療五百年 卷二 醫學與分化評比

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看完後有一種說不出的感動，真的不錯，內容精彩！

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內容簡介:

過去，醫學總是和「進步」劃上等號。醫界發展出精密的外科手術，輔以各式高科技儀器；研發新型疫苗，逐一攻剋威脅人類生命的傳染病；十九世紀，歐美的船堅炮利，搭配熱帶醫學，躍升為全球主導力量。

不過，自一九六○年代以來，歷史學界挑戰了這樣的看法。醫學並非以線性的方式向前進展，後來看似造福人群的醫學成就，也並非在一推出時，便獲得各界接受。當展開醫學與人類社會的關係圖時，發現醫學並非拉動歷史的唯一引擎，疾病形態、常民觀念、實作、個人行動、醫療人員、機構、社會、文化與政治皆在其中扮演重要角色。

這波持續四、五十年的研究潮流也帶來人類社會過度「醫療化」的省思，例如：婦女生產過程的醫療介入是理所當然的嗎？精神疾病的版圖持續擴大是否暗示沒有「正常人」了？但是，作者提醒我們，「醫療化」的批判角度簡化了我們和醫學的關係。我們該如何正視醫療對我們的衝擊，持平地評估醫療的貢獻和轉變？

全套書分成三卷（[卷一]醫療與常民、[卷二]醫學與分化、[卷三]醫療與國家），以重要的議題為經，以大量的歷史研究成果為緯，試圖在堅實的史料基礎上，將常見的理論、概念與史學潮流檢驗、琢磨與修正。那將促使我們思索「進步」的意義，對「專業權威」進行批判性的思考。豐富我們對於醫學史的認識，也讓讀者意識到醫學的權威並非不證自明，醫學的改革反映了每個時代。

過去五百年來，把身體失衡和社會失序連結起來，向來是疾病的政治、文化與社會表徵的一部分，不論瘟疫或愛滋病都是如此；疾病的意義常超越其生物學層面。權力關係的微妙變化以及商業考量等因素，也都一直影響到醫療。——克爾?瓦丁頓（本書作者）

博客來網路書店作者達成了不可能的任務：整理、綜合了近四十年來，對歐洲十六到二十世紀醫療社會史大量、多樣而豐富的研究成果，寫成一本精彩可讀的介紹性著作，讓讀者一方面能對現代西方醫療的歷史有宏觀的理解，另一方面又能掌握醫療社會史研究的發展、議題、爭論、面臨的挑戰與前景。——李尚仁（中研院歷史語言研究所副研究員）

【各卷提問】

⊙16、17世紀，解剖學再度復興的契機是什麼？和當時的哲學、神學、宗教改革有什麼關聯？

⊙19世紀，麻醉法和抗菌法開始發展時，為何沒有立即被外科醫生採用？外科醫生何時開始戴上塑膠手套和口罩，成為我們概念中的醫學化身？

⊙人類如何從生、死都在家中進行，發展成前往「醫院」接受醫療？

名人推薦

李尚仁（中央研究院歷史語言研究所副研究員）

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• 已追蹤作者：[ 修改 ]

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  作者： 克爾‧瓦丁頓    新功能介紹
• 原文作者：Keir Waddington
• 譯者：李尚仁
• 出版社：左岸文化    新功能介紹
• 出版日期：2014/08/13
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

最塞南澳平交道惱人 立體化改善

（中央社記者汪淑芬台北8日電）蘇花公路南澳平交道全台最塞，尖峰時每小時幾乎有一半時間柵欄都放下，公路總局將以立體化工程改善，預計民國106年5月完工。

台鐵東部客運列車逐年增加，造成蘇花公路上的南澳平交道管制停等時間拉長，成全台最塞車平交道。

公路總局統計，連續假期時，南澳平交道每天約有157班列車，尖峰時段柵欄放下時間平均每小時26分鐘，常讓用路人塞得一肚子火。

公路總局說，連續假日時，南澳平交道車潮影響最嚴重時，向北回堵至蘇澳，往南回堵到和平，南北影響各約25公里。

蘇澳到崇德約76公里，公路總局發現，平日開車大約就要2小時，假日甚至要4小時，主要都是塞在南澳平交道。

公路總局表示，南澳平交道立體交叉改善工程10月15日已開工，預計106年5月完工，預估可引導85%車流，改善交通瓶頸。1041208

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/最塞南澳平交道惱人-立體化改善-090815586.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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