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商品訊息功能:

內容簡介: 本書介紹了智力資本的基本概念和公司價值的創造，智力資本、商業戰略和利潤三者之間的聯系，市場資本化和並購過程中計算公司貨幣價值的各種方法等內容。
博客來
《價值驅動的智力資本》這本書是新的無形資產時代中公司管理和財務經理人員的貼身伴侶，它告訴你什麼是無形資產，以及如何將其轉化為現金或戰略工具。本書作者是該領域里思想前衛的人士之一，同時也是智力資本管理大會一個由領先的知識型公司組成的集團的主要領導者。本書主要描述了當今嶄新的、日益擴展的智力資產領域。在該領域中，要將一個有創見性的思想轉化為最終的利潤，就必須制定組織嚴密、目標專一的戰略以及明確的指導方針，才能促成轉化的實現。本書可謂是將公司的知識、專有技術以及知識產權轉化成可以幫助公司樹立聲譽、獲取市場份額的可持續競爭利器的一張藍圖， 它實用、精闢，為讀者勾畫出了下列內容︰

智力資本的基本概念和公司價值的創造；

智力資本、商業戰略和利潤三者之間的聯系；

公司運用自己的智力資本創造的各種價值包括以質量衡量的價值和以數量衡量的價值；

公司通過自己的智力資本創造價值時應進行的一系列活動；

市場資本化和並購過程中，計算公司貨幣價值的各種方法；

博客來網路書局 智力資本型公司的經濟模式。博客來網路書店

博客來書店

• 作者： [美]帕特里克‧沙利文（Patrick H．Sullivan）
• 原文作者：Patrick H．Sullivan
• 譯者：趙亮
• 出版社：華夏出版社
• 出版日期：2002/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

李昆澤促民航局硬起來

對於復興航空班機四日在金門機場未獲許可入侵跑道，立委李昆澤昨（十五）日要求民航局硬起來，依據民航法第一一二條規定，報請交通部核准停止復興航空營業之一部或全部，尤其是賺錢的兩岸或國際黃金航線。

這月四日，復興航空一架ＡＴＲ機型飛機在金門機場準備起飛時，正副駕駛未獲許可入侵跑道，差點釀禍，民航局昨日表示將嚴懲正副駕駛。不過，李昆澤表示，雖然這起個案是機師疏失引起，但卻暴露航空公司整體人員訓練不足與標準作業程序不嚴謹的問題，對於復興航空一年內連續發生重大飛安事故與意外，他要求民航局嚴肅正視復興航空經營航空業的適格性。

李昆澤表示，復興航空發生飛航事故或意外已經不是新聞了。這幾年有關復興的飛安紀錄差，卻未見航空公司有明顯改善，民航局難辭其咎，根據民航局的統計近五年，復興航空ＡＴＲ機隊就發生六起空中關車意外，對於復興的飛安與維修管理，實在令人無法苟同。

李昆澤指出，復興近年發生的飛安事故與意外大都屬於國內航線的ＡＴＲ機隊，這與復航近年營運發展以國際與兩岸航線為主力有關，以復航的營收比重國際與兩岸航線就佔百分之七十四、國內線僅占百分之十八而已，是否因此對國內航線經營不重視飛安管理。

李昆澤呼籲民航局不該再對復興航空的錯誤輕輕放下，僅處分機師、要求停飛特定機隊而已，而要以「經濟制裁」的嚴厲手段，航空公司才會有切身之痛。他要求民航局應祭鐵腕，依據民用航空法第一一二條規定，將復航國際航線、兩岸航線減班甚至暫停一部分營業。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/李昆澤促民航局硬起來-160000788.html

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